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杏彩体育注册省事物流转发:网络货运资质办理及运营要点指南

  杏彩体育注册省事物流转发:网络货运资质办理及运营要点指南《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》实施以来,越来越多的货主、物流企业加入到网络货运平台建设中,竞争愈演愈烈,业务规模大、管理水平高、技术实力强的企业越来越能脱颖而出,。2020年全年大约申报资质800多家,主要是早期无车承运人试点及物流平台企业,或者借助网络货运做抓手的相关联企业,2021年在面对部分省份控票、一些税返洼地过量招商造成资质空置、电增限制等问题,网络货申报相对去年要缓慢,侧面也反映出企业对待网络货运更加理性、政府也在不断做微调以更网络货运发展更良性。

  网络货运平台定位服务于实际的货物承运,用信息化技术和运营管理能力缩短运输链条,以此实现物流降本增效,利用网络货运平台降本增效的同时,形成业务对内对外的数据对流,从而让规模化成为可能。业务数据化和数据业务化的运营不断加深,不仅企业自身的数据资产得到沉淀,同时也对外输出公共可信数据,为整个物流产业的底层公信力构成要素提供更多的来源。

  不管是企业还是政府对待网络货运可能越来越趋向理性和有序可控。那么网络货运申报和运营的成本及要求有哪些?我们再来回顾一下。

  (2)技术部门架构及人员证明材料,包括身份证明、技术能力证明及工作合同等材料;上下游合同证明及业务车辆详情等。

  (3)自建或购买平台系统,承载实际承运人和货主的移动互联网应用程序的信息内容和服务功能,满足要求的8大功能(信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取);相应的保障措施及安全制度。

  (4)技术及数据处理能力,能对接省监管平台和税务系统,数据库需接入省级交通运输主管部门监测系统,并按照相关技术规范的要求上传运单数据,包括实际承运人、车辆、驾驶员的基本信息,运输起讫点、收发货时间、货类货重、运输费用、路桥通行费信息等。业务数据留存至少3年以上,财务数据留存不低于10年。

  (5)网络信息等保认证,主要就是安全保障,包括货物和交易的安全保障、后续的服务、信用评价体系、人员安全管理、运维保障等等。

  (6)网络平台须具备评价、投诉等功能。网络货运平台应当建立对实际承运人的服务评价体系,杏彩官网登录公示服务评价结果,并建立投诉举报机制;

  等保认证流程是具有等保测评资质的公司(经过相关部门认可的)对要进行等保测评的单位进行定级并测评,测评后提出整改意见并对被测评单位进行整改,就是一个测评整改再测评再整改的过程,最终达到并通过测评,例如等保需要每年测评一次。

  2、交换机、防火墙等设备配置应符合要求,例如应进行Vlan划分并各Vlan逻辑隔离,应配置Qos流量控制策略,应配备访问控制策略,重要网络设备和服务器应进行IP/MAC绑定等;

  4、交换机和防火墙的身份鉴别机制要满足等保要求,例如用户名密码复杂度策略、登录访问失败处理机制、用户角色和权限控制等;

  3、服务器和重要网络设备需要在上线前进行漏洞扫描评估,不应有中高级别以上的漏洞(例如windows系统漏洞、apache等中间件漏洞、数据库软件漏洞、其他系统软件及端口漏洞等);

  3、应用的安全评估(包括应用安全扫描、渗透测试及风险评估),应不存在中高级风险以上的漏洞(例如SQL注入、跨站脚本、网站挂马、网页篡改、敏感信息泄露、弱口令和口令猜测、管理后台漏洞等);

  根据《暂行办法》第七条规定,“从事网络货运经营的,应当符合《互联网信息服务管理办法》等相关法律法规规章关于经营性互联网信息服务的要求,并具备与开展业务相适应的信息交互处理及全程跟踪记录等线上服务能力。”

  根据各网络货运公司具体业务模式的不同,网络货运公司在经营过程中可能涉及到《电信业务分类目录(2015年版)》中规定的B21在线数据处理与交易处理业务和B25信息服务业务,需要另行办理相应的《增值电信业务经营许可证》。

  网络货运公司是通过互联网平台承接货物运输,然后通过互联网交付实际承运人,而且因为须对货物交付承担责任,从而需要实时获取并发送货物运输的各种数据提示托运人,应当办理B25类的《增值电信业务经营许可证》。

  《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》交办运[2016]115号

  《交通运输部办公厅关于进一步做好无车输部承运人试点工作的通知》交办运函[2017]1688号

  《交通运输部办公厅关于公布无车承运人试点考核合格企业名单的通知》交办运函[2018]235号

  《交通运输部 国家税务总局 关于印发网络网络货运平台道路货物运输经营管理暂行办法的通知》交运规[2019]12号

  《国务院办公厅关于转发国家发展改革委物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)的通知》国办发[2016)69号

  《国家税务总局关于跨境应税行为免税备案等增值税问题的公告》国家税务总局公告2017年第30号

  《国家税务总局关于开展互联网物流网络货运平台企业增值税专用试点工作的通知》税总函(2017)579号

  《国家税务总局关于发布货物运输业小税人增值税专用规模纳税人申请增值税专用管理办法的公告》

  《财政部税务总局海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》国家税务总局、财政部税务总局 海关总署公告2019年第39号

  《国家税务总局关于开展网络网络货运平台道路货物运输企业增值税专用试点工作的通知》税总函[2019]405号

  《交通运输部 国家税务总局关于收费公路通行费增值税电子普通开具等有关事项的公告》交通运输部公告2020年第17号

  前期成本:前期开支主要为平台开发成本支出,从200-500万元(开发周期6-12个月,包含对接通用油卡,电子签约、支付结算,轨迹对接,审核等模块)

  前期业务成本:以一个地区3名配置,月薪8000元+办公费;月成本5万元;覆盖地区不少于5个省市;月成本30万元;应有持续3个月的开发周期。

  所以IT是实施的前提:系统是一个很耗神的事情,优秀的系统构架师月成本在3万左右,程序员在2万左右;搭建起来进入调试需要一年多的时间;系统本身还需要同外界搭建起EDI数据交换通道;如同电子签约系统,北斗GPS系统,支付结算系统,车辆审核系统的通道搭建。

  SaaS平台是运营saas软件的平台。SaaS提供商为企业搭建信息化所需要的所有网络基础设施及软件、硬件运作平台,并负责所有前期的实施、后期的维护等一系列服务,企业无需购买软硬件、建设机房、招聘IT人员,即可通过互联网使用信息系统。SaaS 是一种软件布局模型,其应用专为网络交付而设计,便于用户通过互联网托管、部署及接入。

  从系统搭建、部署、监管及税务接口对接(根据当地情况是否需要再另收费)、各类接口成熟(支付、杏彩网站登录ETC、油气、电子合同、短信等),满足8大线上功能条件、能实现自身基本业务运营等。

  这样的系统市场上大概10-80万不等,因为系统还涉及到评测试、答辩、技术材料撰写、等保、服务器等,所以选择上一定是要重视,市场上有部分代理网络货运系统为开票而开票,没有考虑在运营上进行技术支持、降本增效、降低直接运输成本,建议申请时优先考虑已经有较多运用场景的服务商。

  等保和系统和服务器是相关联,所以在选系统时就要想好是同一服 务商还是分拆出来自已找等保机构,如果自已找是否有经验和协作的团队,目前市场上等保评测机构报价各地不同,大致在8-15万之间。

  电信增值业务许可证除广东要3.5万-5万外,其他地方都比较便宜。总体前期按符合要求的条件投入大概在30-50万之间。

  如果企业申报网络货运资质,在一些地区还没不具备或者没有税返的情况下,平台的税负还是相当高,货运行业经过30多年的发展,虽然散乱,但企业在降本减负方面也是精益求精的,有很多物流企业税负一高,就打破原有的盈亏平衡。如何在政策允许的情况下尽可能的为自已企业降本增效也是网络货运前期运营投入的重要部分。

  目前全国有些地区为了招商,制定了当地税务政策,此时我们去谈的时候一定注意几点,主体是否一定要在当地?需要达到什么条件才能给什么政策?政策是短期的还是长期的?此区域和自身业务关联大不大?在有招商目的的区域申报一定要关注自已的选择权有多大?

  地方可奖励部分:企业增值税、所得税省、市、经开区留存部分给予奖补;个体司机增值税专用产生的增值税、附加税、个人所得税均按照省级以下地方留存部分的给予奖补比例。

  注意事项:企业不能只看返还比例;不是越高的园区奖励就越好,企业千万不能把奖励比例作为选择税收洼地的唯一标准(地方留存比例、奖励梯次、返税周期、园区稳定性等等),注意优惠政策的真实性;企业一定要到政府/经济开发区/园区的,如没有地方的平台,企业可询问是否可以去税收洼地处实地考察以及税收洼地与企业对接人的身份税收优惠政策的具体奖励。

  我国一向重视和鼓励科技型企业进行自主技术创新、产品研发与科技成果转化,在相关税收减免、产业发展扶持等诸多方面有着优惠政策与资金扶持计划。其中,研发活动加计扣除和高新技术企业认定就是两项对企业有直接税收减免作用的优惠政策。申报注意以下几点:

  物流是为产业服务的,价值是和产业的融合程度如何,国家近年来一直在提倡产业融合,特别是农业、交通、科技等都是非常重视。网络货运平台之所以叫平台,是需要多边效应的,不能再单看一辆车拉了多少货赚了多少钱,更要关注为上游和产业伙伴带来多大的一起长大的价值,尽可能早的深度融入擅长的服务产业,这种协同能力上去,自身的服务能力、品牌等受各方特别是资本市场的关注度是不一样的,锦上添花的事是很多人愿意干。

  网络货运,已成为大势所趋。省事物流专项开发的STMS互联互通系统,为传统物流企业提供集订单管理,运营管理,财务管理,档案管理,统计分析等增值服务于一体的物流管理软件,解决了传统物流向“互联网+物流”转型难的行业痛点,让传统物流插上互联网的翅膀,实现与行业共建、共赢、共享、共同成长的物流生态圈,助力物流强国建设。省事快运,一件起 · 发全国 。省事物流,让物流更省事!

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